BMW 4 Serisi Gran Coupe | Sürüş Dinamikleri

BMW 4 Serisi Gran Coupé

BMW 4 Serisi Gran Coupé'nin sürüş özellikleri mükemmel performansı optimum konforla birleştirir. Akslar arasında kusursuz ağırlık dağılımı, arkadan itiş veya Sürüş Deneyimi Kontrolü gibi BMW'ye özgü özellikler kusursuz sürüş keyfini garantiler. Sürüş dinamikleri, opsiyonel Adaptif M Süspansiyon ile daha da güçlendirilir. Ayrıca, değişken spor direksiyon ile en zorlu virajların dahi üstesinden gelirsiniz.

ADAPTİF M SÜSPANSİYON.
Çok daha dinamik bir kullanım için ideal süspansiyon; Adaptif M Süspansiyonda yer alan elektronik olarak kontrol edilebilen amortisörler mevcut sürüş stilinize ve yol koşullarına uyum sağlar.

Sürüş Deneyimi Kontrolünü kullanarak amortisör karakterini değiştirebilirsiniz. Sürüş Deneyimi Kontrolü aracılığıyla Sport Modu seçildiğinde, fark edilir derecede daha sert bir amortisör ayarı etkinleştirilir. Sport+ modunda, Dinamik Denge Kontrolü (DSC) daha dinamik sürüş için yerini Dinamik Çekiş Kontrolüne (DTC) bırakır.

DEĞİŞKEN SPOR DİREKSİYON.
Servotronic özellikli değişken spor direksiyon doğrudan ve çevik bir direksiyon stili sunar ve direksiyonu çevirmek için daha az fiziksel çaba harcanmasını sağlar. Çeşitli oranlarla, mevcut hızdan bağımsız olarak direksiyon açısına tepki gösterir. Özellikle büyük açılarda direksiyon çevirirken gerekli olan direksiyon hareketini azaltır. Bu özelliğiyle çevikliği ve keskin virajlarda, dar yollar boyunca veya özellikle spor bir sürüş stili kullanılırken ani dönüşler sırasında hakimiyeti artırır.
Aynı zamanda park, dönüş ve manevralar sırasında konfor seviyesini artırır. Dar direksiyon açılarında sistem kusursuz bir yönlendirme dengesi ve çok üst düzey bir direksiyon hassasiyeti sunar.

0’dan 100 km/s hıza 5,5 saniyede çıkar – benzersiz sürüş keyfini çok iyi anlatan bir ifade. BMW 4 Series Gran Coupé’nin diğer tüm performans verileri kalbinizin daha hızlı çarpmasını sağlayacak.

8 İLERİ STEPTRONIC ŞANZIMAN.
8 ileri Steptronic şanzıman, konfor ve dinamik performans açısından yeni standartları belirler. Artık Sürüş Deneyimi Kontrolü aracılığıyla yeni Önsezili Hareketli Aksam ile otomobilin performansını aktif olarak artırmak da mümkündür. "Sport" modunda, şanzıman yönetimi rotanın özelliklerine göre daha dinamik ve daha anlık bir tepki sunmak üzere navigasyon sisteminden gelen verileri kullanır. Adından da anlaşılacağı gibi "Comfort" modu, daha az sayıda vites değişimiyle konfora yönelik bir vites değiştirme programı sunar.
Vitesler arasındaki hassas artışlar tüm devirlerde ideal güç üretimini kolaylaştırır. Bu da yakıt tüketimini azaltırken, daha fazla sportif sürüş ve dinamik performansın keyfini çıkarmanıza olanak tanır. Özellikle yüksek hızlarda, ek dişliler motor devrini düşürerek yakıt tüketimini ve motor gürültüsünü de azaltır. Otomobil manuel moda alındığında da dönüştürücü debriyaj buna yardımcı olur. Yüksek motor devri geçişleri ve hassas şanzıman ayarı ile bir araya gelerek, vites geçiş konforunu artırır ve gürültüyü belirgin şekilde azaltır.

SÜRÜŞ DENEYİMİ KONTROLÜ.
Sürüş Deneyimi Kontrolü, sürücünün standart motor ve şanzıman ayarı için Comfort Modu, verimliliğe yönelik olarak ECO PRO Modu ve çok daha dinamik bir sürüş için Sport modu arasından seçim yapabilmesini sağlar. Yakıt ekonomisi sunan ECO PRO Modu, gaz pedalı ve şanzıman özelliklerini akıllı şekilde uyarlarken ısıtma/klima ayarlarını gerçekleştirir.
ECO PRO Modu yakıt tüketimini yüzde 20'ye kadar azaltır. "Seyir" fonksiyonu(yalnızca Steptronic şanzıman ile sunulur), İleri Rota Asistanı ve ECO PRO Rota (yalnızca Professional Navigasyon Sistemi ile birlikte sunulur) yakıt tasarrufunu daha da artırmanızı sağlar. İleri Rota Asistanı bölgesel yol koşullarına erişim için navigasyon sistemini kullanır
ve önceden ipuçları sunar. Bir sonraki virajda hız limitinde bir değişiklik varsa, sistem dönmeden önce sürücüye yavaşlamasını tavsiye eder.
ECO PRO Rota fonksiyonu da yakıtı ekonomik olarak kullanmanıza yardımcı olur. Trafik hacmini, bireysel sürüş stilini ve yerel koşulları göz önüne alarak verimlilik açısından optimize edilmiş bir rota tavsiye eder. "Seyir" işlevi sürücünün frene basmadan ayağını gaz pedalından çekmesi durumunda otomobilin 160km/sa hıza kadar yolda seyredebilmesini sağlar. Sport modunda otomobil çok daha doğrudan tepki vererek daha sportif bir sürüş stili sunar.