BMW 5 Serisi Gran Turismo'da standart olarak sunulan otomatik ayarlı süspansiyon, havalı süspansiyonu kullanarak ön ve arka aks arasındaki yükseklik farkını destekler. Arka tekerleklerdeki sensörler gövde ve yol arasındaki mesafeyi ölçer. Yük ve sürüş durumuna bağlı olarak yaylardaki hava hacmi her zaman en ideal yay aralığı korunacak şekilde ayarlanır. Bu özellik, otomobil ağır yüklü olsa bile çevikliği ve güvenliği destekler.

İster engebeli yollar, çukurlar, arnavut kaldırımı, isterse kusursuz asfalt olsun, Dinamik Amortisör Kontrolü ile artık her yol ve sürüş tarzına uygun bir yürüyen aksam mevcuttur. Standart ayar olan Comfort'un yanı sıra, süspansiyonlar Comfort+ moduna ayarlanarak daha fazla konfor ve dolayısıyla bozuk yüzeylerde minimum rahatsızlık sağlanabilir.
İsteğe bağlı Adaptive Drive işlevi, Dinamik Amortisör Kontrolü'nü gövdenin yana yatmasına karşı aktif Dinamik Sürüş dengesi ile birleştirir. BMW’nizdeki seziciler otomobil hızı ve direksiyon konumu ile yürüyen aksam üzerine etki eden düşey ve yatay kuvvetleri sürekli olarak izler. Bu verileri kullanarak sistem, ayarlarını çabucak ve doğru olarak değiştirdiği dengeleyicileri ve amortisörleri hassas bir şekilde ayarlar. Bu daha hassas bir direksiyon tepkisi, daha kısa fren mesafesi ve daha fazla sürüş konforu sağlar.

Ekonomik ECO PRO Modu, karakteristik gaz pedalı ve şanzıman özelliklerini uyarlarken ısıtma/klima stratejisini de yeniden düzenler. ECO PRO ipuçları kendi sürüş stilinizi optimize etmenize yardımcı olur ve ekstra menzil ECO PRO Modu ile optimize edilmiş yakıt tüketimi sayesinde ne kadar ek kilometre kazandığınız konusunda size geri bildirimde bulunur.
ECO PRO Modu kişisel sürüş stiline bağlı olarak yakıt tüketimini yüzde 20'ye kadar azaltır. Rölantide kullanım, ön izleme asistanı ve ECO PRO Rota fonksiyonları yüzde beş oranında ek bir tasarruf potansiyeline sahiptir. Tüm bu özellikler Steptronic şanzıman ve Professional Navigation Sistemi ile birlikte sunulur. Tasarruf potansiyeli şirket içerisinde gerçekleştirilen yakıt tüketim çalışmalarıyla hesaplanmıştır.

Ön izleme asistanı yerel trafikle ilgili detayları önceden görür ve siz durumun farkına varmadan çok önce size tavsiyelerde bulunmak üzere en son nesil Professional Navigation Sistemi ile birlikte çalışır. Bir sonraki virajın ardından bir yerleşim yeri veya bir hız limiti varsa sistem dönmeden önce yavaşlamanızı tavsiye ederek hızı mümkün olduğunca verimli şekilde uyarlayabilmenizi sağlar.

ECO PRO Rota fonksiyonu da yakıtı ekonomik olarak kullanmanıza yardımcı olur. Size trafik hacmi, kişisel sürüş stili ve yerel koşullara bağlı olarak, verimlilik açısından optimize edilmiş bir rota sunar. Belirtilen tasarruf potansiyelini değerlendirebilir ve ardından bu öneriye uyup uymayacağınıza kendiniz karar verebilirsiniz.
Rölantide kullanım fonksiyonu ile (yalnızca Steptronic şanzıman) sürücü pedaldan ayağını çeker çekmez, frene basmadığı sürece ve proaktif sürücü asistanı yakıt tasarrufu sağlamak üzere hızı ayarlamadıkça 160km/sa'e kadar hızlarda otomobil yolda süzülmeye devam eder.

Sport modunda otomobil çok daha doğrudan tepki vererek daha sportif bir sürüş stili sunar. Önceden belirlenmiş bir ayar, standart ayara kıyasla daha sportif bir motor ve süspansiyon ayarı sunar. Örneğin, motor daha da hızlı tepki verir. 8 ileri Steptronic Sport şanzımanlı modeller için vites değiştirme zamanlaması daha sportiftir. Adaptif Süspansiyonla birlikte, süspansiyon ayarları Sport modunda çok daha çeviktir. Bu esnada Servotronic ve değişken spor direksiyon dönüş desteğini azaltır.