BMW 2 Serisi Active Tourer

İster şehir trafiğinde, ister dik dağ yollarında ya da arazide olsun, BMW 2 Serisi Active Tourer'in benzersiz, enerjik sürüş deneyimi hiç değişmez. BMW Twinpower Turbo Teknolojisi, olağanüstü hızlı tepki veren yenilikçi direksiyon ve ustalıkla tasarlanmış birçok yürüyen aksam kontrol sistemleri ile BMW 2 Serisi Active Tourer, her viraj ve yol yüzeyinin güvenli bir şekilde ve zevkle üstesinden gelir.

BMW xDRIVE.
Akıllı BMW xDrive dört çeker sürüş sistemi en zorlu yol koşullarına bile mükemmel biçimde uyum sağlar ve otomobile olağanüstü yol tutuşu kazandırır. xDrive ve Dinamik Denge Kontrolü (DSC), BMW'nin yol boyunca kusursuz bir dengeyle ilerlemesine olanak tanır. DSC sezicisi ile kontrol edilen xDrive, sürüş gücünü esnek ve hızlı bir biçimde akslara dağıtır, arkadan ve önden savrulmanın önüne geçer ve olağanüstü bir yön dengesi sağlar.
Bu özellik, DSC sezicisine kritik yol koşullarında destek sağlar. BMW xDrive, dört çeker sürüş sisteminin çekiş, yön dengesi ve sürüş güvenliği avantajlarını daha fazla sürüş keyfi sunmak üzere klasik BMW çevikliği ile bir araya getirir.

BMW sDrive.
Olağanüstü dinamikler ve çeviklik.
sDrive, hareketli aksamdan torkun yalnızca bir aks tarafından aktarıldığı BMW otomobilleri ifade eder. Geniş bir iç hacim ve çok yönlü, genişleyebilen bir bagaj bölümü sunan kompakt boyutlu otomobillerde, enine motor ile birlikte ön aks üzerinde yer alan sDrive, olağanüstü dinamikleri ve çevikliği eş zamanlı olarak garantileyen ve iç hacim tasarrufu sağlayan bir çözümdür.

STEPTRONIC ŞANZIMAN.
Konfor ve dinamiklerin standartlarını belirler.
BMW EfficientDynamics'in temel bir öğesi olan 6 ileri veya 8 ileri Steptronic şanzıman, konfor ve dinamik performans açısından yeni standartları belirler. Vitesler arasındaki oldukça hassas artışlar tüm devirlerde ideal güç üretimini kolaylaştırır. Bu da yakıt tüketimini azaltırken, daha fazla sportif sürüş ve dinamik performansın keyfini çıkarmanıza olanak tanır. Özellikle yüksek hızlarda, ek dişliler motor devrini düşürerek yakıt tüketimini ve motor gürültüsünü de azaltır.
Otomobil manuel moddayken bile dönüştürücü debriyaj buna yardımcı olur. Yüksek motor devri geçişleri ve hassas şanzıman ayarı ile bir araya gelerek, vites geçiş konforunu artırır ve gürültüyü belirgin şekilde azaltır.

8 ileri Steptronic spor şanzıman.
8 ileri Steptronic Spor şanzıman, hızlı motor hız geçişleri ve kısa vites değiştirme süreleri sayesinde vites değiştirmeyi daha keyifli hale getirir. Kişisel sürüş stillerine uyum sağlar. Konforlu seyirden çok dinamik bir sürüşe kadar her türlü sürüş için mükemmeldir. Otomatik vites seçiminin yanı sıra elbette her an manuel olarak da vites değiştirme seçeneği bulunur. Bu, vites kolu veya Spor Deri Direksiyon ya da M deri direksiyon üzerinde bulunan vites kulakçıkları kullanılarak yapılır.
Sport modunda, vites değişimleri maksimum performansa yönelik olarak yapılandırılır. Hızlanma, sekiz vitesin oldukça hassas bir şekilde ayarlanmış kademeleri sayesinde iyileştirilir. Ayrıca, motor, en iyi performansı ve sürüş özelliklerini sağlamak üzere sürekli geliştirilir. Kalkış Kontrolü sayesinde otomobil çalıştırıldığı andan itibaren maksimum hızlanma sağlanır. Motorun optimum dev/dak aralığını kullanabilmek için bu özelliğe otomatik olarak geçilir. Ek sportif vites programları, kısa vites değiştirme ve tepki süreleri ile birden fazla vites düşürme özelliği sayesinde olağanüstü dinamik bir sürüş deneyimini garanti eder.

KALKIŞ KONTROLÜ VE BMW PERFORMANS KONTROLÜ.
Maksimum hızlanma ve sürüş güvenliği.
Kalkış Kontrolü, otomobil çalıştırıldığı andan itibaren motoru ısıtarak hızlanma kapasitesini maksimuma çıkarır. Steptronic Spor şanzıman, vites değiştirme noktalarını sürekli olarak ayarlar. Böylece vites yükseltilirken bir sonraki ideal motor devri kullanılabilir hale gelir. Bu özellik dinamik, sportif sürüşten hoşlanan sürücülerin memnuniyetine yöneliktir.

Performans Kontrolü motor ve fren kontrolünü dönüş sırasında bağımsız olarak tekerleklere dağıtır. Eğimin dış kenarındaki tekerlek, iç kenardakinden daha fazla yer kapladığından dolayı, BMW Performans Kontrolü, motor gücünü ayarlayarak ve hedefe yönelik frenleme ile müdahale eder. Dış kısımdaki tekerlekler daha fazla, iç kısımdakiler daha az güç elde eder; böylece tüm tekerlekler maksimum çekiş sağlar. Bu durum otomobilin kendini döndürmesi anlamına gelir ve böylelikle sürüş güvenliği ve konforu artar.

DİNAMİK AMORTİSÖR KONTROLÜ.
Dinamik Amortisör Kontrolü, olağanüstü akıcı bir sürüş ve daha fazla sürüş dinamikleri için sürücünün amortisör özelliklerini iki farklı şekilde değiştirebilmesini sağlar. Kusursuz ve keyifli bir sürüş deneyimi sağlayan standart Comfort ayarının yanı sıra Sport ayarı da mevcuttur. Seçilmesi halinde, amortisör ayarları daha serttir ve sürüş özellikleri çok daha doğrudan ve dinamik hale gelir. Ayarlar, merkez konsolda yer alan Sürüş Deneyimi Kontrolü düğmesi ile etkinleştirilir.

ELEKTRİK DESTEKLİ DİREKSİYON VE DEĞİŞKEN SPOR DİREKSİYON.
Daha fazla çeviklik ve sürüş konforu.
Elektrik destekli direksiyon, doğrudan bir direksiyon deneyimi sunarken, eş zamanlı olarak çevikliği ve sürüş konforunu artırır. Önden çekişli sürüş sistemi ile birlikte BMW'ye özgü direksiyon hassasiyetini garanti etmek için elektrik destekli direksiyon yeni sürüş konseptine mükemmel bir şekilde kalibre edilmiştir. Servo ünitesi ve destekli direksiyon, tek bir bileşende bir araya getirilmiştir. Bu, direksiyon sisteminin oldukça küçük bir sürtünme ile çalışması anlamına gelir.
Elektronik direksiyon, hassas ve etkileşimsiz bir direksiyon deneyimi sağlamak için normalde algılanmayan tahrik kuvvetlerini destekli direksiyonda DSC tarafından hesaplanan bir düzeyde elektro-mekanik kuvvet ile dengeler. Tahrik kuvvetleri dengelemesi, arkadan itişli bir otomobilin direksiyon hassasiyeti ile eşit seviyede hassasiyet sunar.

Oldukça sağlam ön tasarım ve hassas aks kinematiği, otomobilin sıradışı direksiyon özelliklerine katkıda bulunur. Elektromanyetik servo direksiyon, doğruluğu, doğrudan tepki sağlaması ve park sırasında daha az çaba gerektirmesi sayesinde sürücülerin memnuniyetini sağlar.
Servotronic özellikli değişken spor direksiyon doğrudan ve çevik bir direksiyon tepkisi verir ve direksiyonu çevirmek için daha az fiziksel çaba harcanmasını sağlar. Çeşitli oranlarla, mevcut hızdan bağımsız olarak direksiyon açısına tepki gösterir. Özellikle büyük açılarda direksiyon çevirirken gerekli olan direksiyon hareketini azaltır. Bu durum keskin dönüşlerde, dar sokaklarda ya da ani manevralar sırasında çevikliği ve hakimiyeti önemli ölçüde artırır. Aynı zamanda park etmeyi, dönmeyi ve manevra yapmayı daha konforlu bir hale getirir. Dar direksiyon açılarında sistem kusursuz bir yönlendirme dengesi ve çok üst düzey bir direksiyon hassasiyeti sunar.